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香港九龙资料论坛:优质弗兰德减速机非标定制

日期:2019-05-11 20:00

  天津联星传动:天津摆线减速机、摆线减速机、悬挂式齿轮减速机、上料皮带减速机、弗兰德减速机修理、西门子减速机修理、矿用减速机、包络蜗轮减速机、硬齿面齿轮减速机。

  我们在百度图片中搜索齿轮减速机的时候,往往出现的都是带有电机的齿轮减速机,也就是我们常说的齿轮马达,这说明齿轮减速机技术已经得到ji大提升,并率先实现了机电1体化。这对使用企业来讲意义重大,比减速机单品的使用效率有大幅提升。 在工业生产中,只使用某1种设备是不可能达到生产要求的,必须将不同的设备组合起来,让他们各司其职,才能完美的达成生产目的。齿轮减速机和电机可以说就是这样1种黄金组合,由电机提供动力,由齿轮减速机负责减速和增矩。按级数分一般有三种:一级减速(一般为小于10:1)、二级减速(一般为大于10:1而小于等于200:1)、减速(有的品牌没有第,最大减速比做到100:1,一般划分原则就是大于100:1),但雷荇行星减速电机可做到五级,减速比最大做到4592:1;常见的减速机为齿轮减速机,就目前发展的状况来看,我国的齿轮减速机从进入我国发展的起始到今天,其变化并不大,生产制造的模式并没有得到很大的改变,那相对于这种现象,国外的许多齿轮减速机企业便依靠技术、管理、资金等方面的优势取得了独有的市场份额,并逐步进军中国的减速机市场。打造出足以抗衡的品牌是我国减速机企业发展的重点,也为主动出击的发展打开了新的渠道,在这样的形式下,走出低端市场便指日可待。减速机行业属于国民经济发展的基础行业,从生活家电到汽车飞机、从生产工具到建筑机械,几乎所有的机械传动系统中都需要使用到减速机。广泛的需求面拉动了减速机市场的发展,同时也丰富了减速机的制造品种。减速机作为机械传动的重要组成部分,在我国的工业发展中发挥着不可替代的作用。

  据海关总署统计,2015年上半年我国工程机械进出口贸易额为116.47亿美元,比上年下降3.47%。其中进口金额18.68亿美元,比上年下降22.9%;出口金额97.79亿美元,比上年增长1.42%,贸易顺差79.1亿美元,同比扩大6.93亿美元。

  工程机械市场研究报告显示,2015年上半年进口额始终保持20%以上的降幅,与2014年上半年微增长态势发生明显变化,与2012、2013年的下降态势相似,各月进口额降幅只有一、三月份在10%以内,四月份降幅超过30%,五、六月份当月下降幅度有所收窄,上半年累计与去年同期相比下降22.9%。其原因:今年以来国内市场需求始终保持低迷态势,同期国内销售也呈现较大降幅,导致出现进口额累计降幅始终在20%以上。

  2015年上半年延续了2013年以来出口增幅保持在个位数的态势,上半年出口额增幅则仅增长1.42%。从月度出口情况看,2015年二月份出现部分企业集中交付的一个高峰,加之去年二月份出口额出现不足10亿美元的历史低值,导致二月底累计同比增幅出现18.3%的高速度,此后三个月当月出口均明显下降,只有六月份当月出现7.22%的增幅。之所以出现这种波动,主要是在总体出口保持平缓的背景下,部分企业大额订单集中交货的拉动效果。与在前几年出口呈普遍高速增长不同,从2013年开始出口进入一个新的平台期,在此期间,部分优势出口企业强化品牌意识,拓展批量出口市场,规模化出口效应凸显出来。

  据有关资料显示,近年来,世界知名企业纷纷涌入中国减速机市场,这些公司不仅是全球经营,而且是全球制造,其凭借品牌、装备、技术、资金和生产规模的优势,与国内的减速机企业展开了激烈竞争。 在与世界知名企业的合作与竞争中,我国减速机企业虽也存在1定优势,但多数还不成熟,ji有可能在外资企业的多重优势冲击下而被超越。步进电机的运行性能与控制方式有密切的关系,步进电机控制系统从其控制方式来看,可以分为以下三类:开环控制系统、闭环控制系统、半闭环控制系统。半闭环控制系统在实际应用中一般归类于开环或闭环系统中。 ?当同心度的误差越大时,驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时,减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力,如果这个径向力同时超出了二者所能承受的zui大径向负荷的话,其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂。因此,在装配时保证同心度至关重要! 记者了解到,在加速和减速的过程中,减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍,并且这种加速和减速又过于频繁,那么zui终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少,故这里不再进1步介绍。

  减速机现今已经使用在各个领域之中,目前减速机在起重行业也得到了很好地发展,起重机减速机的特点是按照起重机的特点和需求指定的,同其他机械的减速机有所区别,我们详细了解1下:效率高、噪音低、振动小。采用磨齿加工提高了精度等ji,齿轮又进行了修缘,每ji齿轮的综合效率为0.98,振动和噪音显著降低。体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比,相同承载能力减速器可降低2~4个相当机座号。起重减速器有三四ji结合型(即三ji的装配型式,四ji的传动比)为慢速起重机的通用化提供了前提。由一个内齿环(A)紧密结合於齿箱壳体上,环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮(B),介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组(C)该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间;行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时,可带动行星齿轮自转,并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转,游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。为了给减速机用户提供方便,1些减速机厂家发现提前将减速机和电机组合起来,不但可以为客户节省很多选型时间,还可以实现更有效率的生产。实践经验表明,使用了齿轮马达之后,齿轮减速机和电机之间的兼容性更好,省去了自己选用联轴器的步骤,减速机和电机的故障也更少了。 ? 目前齿轮减速机已经率先实现了减速机、电机1体化,而且的减速机产品也在逐渐完成这1进程的转变,并取得了很大的进展,可以说这是工业化发展的必然结果,未来随着人们对减速机要求的不断提高,更多的新产品将层出不穷。

  2015年上半年,工程机械零部件进口7.99亿美元,同比下降19.4%,占进口总额的42.8%。进口整机18.68亿美元,比上年下降25.4%,占进口总额的57.2%;其中履带挖掘机进口6026台,2.8亿美元,同比分别下降14.0%和49.9%,进口额较少2.78亿美元。

  在激烈的市场竞争中必须具备独特的设备才足以占领行业市场,环保型减速机产品无疑是现在行业发展的目标之1,各企业在面对激烈的市场竞争的同时理应从容面对,依据各自企业的生产体系,采取合适的措施,加快产品的创新步伐,必然会突破发展瓶颈。随着近几年国内经济的快速发展,重型机械行业出口量的增多,作为1个重要基础行业的减速器行业发展异常迅猛。减速器企业正向着产销规模扩大,加工能力和技术水平持续提高发展。未来减速器市场行业前景将1片大好。我们东建减速机目前发展前景良好,产品质量优秀,希望能寻求到更多的合作商,共同发展,成就未来!实行“保养制”,必须使操作工人对设备做到“三好”机械工程师考试、“四会”、“四项要求” 并遵守“五项纪律”。为了给减速机用户提供方便,1些减速机厂家发现提前将减速机和电机组合起来,不但可以为客户节省很多选型时间,还可以实现更有效率的生产。实践经验表明,使用了齿轮马达之后,齿轮减速机和电机之间的兼容性更好,省去了自己选用联轴器的步骤,减速机和电机的故障也更少了。 ? 目前齿轮减速机已经率先实现了减速机、电机1体化,而且的减速机产品也在逐渐完成这1进程的转变,并取得了很大的进展,可以说这是工业化发展的必然结果,未来随着人们对减速机要求的不断提高,更多的新产品将层出不穷。

  对使用寿命、安全程度和可靠性的要求。环境温度、灰尘浓度、气流速度和酸碱度等环境条件;润滑与冷却条件(是否有循环水、润滑站)以及对振动、噪声的限制。对操作、控制的要求。材料、毛坯、标准件来源和库存情况。 制造厂的制造能力。对批量、成本和价格的要求。交货期限。 上述前四条是必备条件,其他方面可按常规设计,例如设计寿命1般为!年。用于重要场合时,可靠性应较高等。整齐——工具、附件、工件(产品) 要放置整齐,管道、线路要有条理;润滑良好——按时加油或换油,不断油,无干摩现象,油压正常,油标明亮,油路畅通,油质符合天津机械要求,油枪、油杯、油毡清洁;技术创新能力问题 占62的绝大多数被调查者都认为,当前制约中国工程机械配件行业发展的主要问题是技术创新问题。实际情况正如调查的1样,中国工程机械配套件企业数量相当多,绝大多数实力较弱,基本上没有自主技术创新能力,因此抄袭、模仿就成了发展产品的主要手段。1种产品刚刚发布还未成熟,其他类似产品就已遍地开花。因此产品雷同,低水平重复投资、重复建设严重,带来的恶果是主机企业十分需要的有较高技术含量的产品没有,或者是做不了,拱手让给国外企业。而低技术含量的产品却大量过剩,形成恶性竞争,整个机械配件行业销售额大增,而利润却大幅度下降就是这个原因,大大地制约了中国工程机械配件行业的发展。

  由日韩进口的履带挖掘机占据该机型进口总额的96.35%,其中日本占据四分之三以上,韩国接近20%。与履带挖掘机总进口额下降49.9%相比,由日本的进口额仅下降22.9%,进口量微增0.11%,日本履带挖掘机进口可谓坚挺,且进口平均单价仅3.93万美元。

  其他进口下降较多的产品主要有:非公路自卸车、履带起重机、凿岩机械和风动工具、隧道掘进机等。进口增长的产品主要有:其他起重机、随车起重机、无轨巷道堆垛机、消防车、其他机动压路机、塔式起重机、其他工程钻机等。

  减速机的下游应用行业主要包括起重运输、水泥建材、重型矿山、冶金、电力和航空船用等国民经济及国防工业的各个领域。由于下游市场给力,我国减速机行业发展前景看好,具体分析如下:

  我国起重运输设备制造行业面临良好的发展机遇。城镇化加速落实,使得城市基础设施建设催生出庞大的机械设备需求,这为起重运输设备制造企业发展创造了良好的宏观环境。

  减速机作为机械传动的重要组成部分,在我国的工业发展中具有举足轻重的作用。减速机行业是整个国民经济当中的基础行业,从生活家电到汽车飞机、从生产工具到建筑机械,几乎所有的机械传动系统中都需要使用减速机。需求的广泛让减速机企业获得发展,当然1定程度上丰富了减速机的种类。各减速机生产企业在面对激烈的市场竞争应该从容面对,加快产品的创新步伐,必然会突破发展瓶颈。 我国的齿轮减速机从进入我国发展的起始到今天,生产制造的模式并没有得到很大的改变。面对国外产品在我国减速机市场的有力抢占,中国的减速机产业正面临着严重的市场危机,危机大大刺激国内的减速机企业,促使形成1种抗衡性的竞争模式,保卫国内的减速机市场。步进电机从其结构形式上可分为反应式步进电机(Variable Reluctance,VR)、永磁式步进电机Permanent Magnet,PM)、混合式步进电机(Hybrid Stepping,HS)、单相步进电机、平面步进电机等多种类型,在我国所采用的步进电机中以反应式步进电机为主。技术创新能力问题 占62的绝大多数被调查者都认为,当前制约中国工程机械配件行业发展的主要问题是技术创新问题。实际情况正如调查的1样,中国工程机械配套件企业数量相当多,绝大多数实力较弱,基本上没有自主技术创新能力,因此抄袭、模仿就成了发展产品的主要手段。1种产品刚刚发布还未成熟,其他类似产品就已遍地开花。因此产品雷同,低水平重复投资、重复建设严重,带来的恶果是主机企业十分需要的有较高技术含量的产品没有,或者是做不了,拱手让给国外企业。而低技术含量的产品却大量过剩,形成恶性竞争,整个机械配件行业销售额大增,而利润却大幅度下降就是这个原因,大大地制约了中国工程机械配件行业的发展。

  起重运输设备是减速机应用最为广泛的行业,该行业的发展速度直接影响着减速机市场需求增长的快慢。预计“十二五”期间,我国起重运输设备制造业将继续保持快速增长的势头,受益于此,减速机需求也将得到有效拉动。

  水泥机械作为振兴水泥工业的重要行业。随着国家对基础设施建设的政策支持力度以及对水泥行业宏观调控力度的加大,水泥机械市场需求增长空间将更为广阔,水泥机械行业将朝着更合理的方向发展。减速机是水泥机械中用到的第二大类通用机械设备,其市场景气度必然伴随着水泥机械行业的旺盛需求而继续上行。

  据初步统计,减速机用量比较大的行业主要有:电力机械、冶金机械、环保机械、电子电器、筑路机械、化工机械、食品机械、轻工机械、矿山机械、输送机械、建筑机械、建材机械、水泥机械、橡胶机械、水利机械、石油机械等,这些行业使用减速机产品的数量已占全国各行业使用减速机总数的60~70. 记者了解到,为了增强竞争力,他们加大购置检测设备、实验设备以及扩大厂房的资金投入,加工能力及技术水平提高很快,同时还重视人才的培养与引进,企业已开始向规范化、标准化方向发展。日常阳光机械检查维护及定期检查地部位、方法和标准;检查和评定操作工人维护设备程度地内容和方法玻璃机械等。今年1—5月份,在金融危机冲击的严峻形势下,个性化产品的销售额占企业销售总额30左右。 审时度势抢抓产业政策振兴新机遇 跨进专家总经理的办公室,首先映入眼帘的是案头那1大堆划满圈圈点点的政策文件。有国家、江苏省以及地方政府有关发展振兴国民经济的文件政策汇编,有振兴我国冶金、化工、纺织、建材等方面的单体政策文件,也有报刊发布的分析性行业发展动态。专家向记者介绍,为了应对全球金融危机,国家和地方出台了若干拉动消费、缓解下滑、促进产业振兴的扶持政策和措施。危中觅机抢占个性化产品市场高份额 我国减速机行业普遍习惯于接受规范化、系列化、大批量产品的生产订单,而不愿意接受品种单1、工艺繁琐、利润率低的非标产品订单。领导层认为,只有做别人不能做、不愿做的产品才有更多创新的机遇,才能攻克更多技术难关,实现突破性的市场增量。于是他们果断决策,加大个性化产品的市场开发,专门设立了非标产品生产园区,大幅度拓宽了企业的经济增长点。

  我国齿轮行业应用主要有: 首先,在车辆驱动桥、主被动螺旋锥齿轮、直齿锥齿轮及轮边减速机方面,大部分能满足国内配套需要。以东风车桥为代表的驱动桥与锥齿轮产业正在整合重组发展,已经看到快速发展的希望。 齿轮传动的特点 1、优点:1)传递的功率大,2)速度范围广,3)效率高,4)工作可靠,寿命长,5)结构紧凑,6)能保证恒定传动比。 其次,汽车手动变速箱(含重、中、轻、微),轿车变速箱,摩托车齿轮、工程机械换挡变速箱,大、中型农机变速传动的配套,已经基本立足国内生产,基本满足了主机厂的配套需要,并已经有部分齿轮件出口或变速箱出口。在汽车自动变速箱方面,目前仍被进口产品控制。对机械设备还应进行精度检查,以确定设备实际精度地优劣程度。 设备维护应按维护程进行。行星减速机按照需求和使用场景来定制参数、规格,应用更广泛。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高,通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179-60的8-9ji提高到GB88的6ji,高速齿轮的制造精度可稳定在4-5ji。部分减速器采用硬齿面后,体积和质量明显减小,承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高,对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。 我国自行设计制造的高速齿轮减(增)速器的功率已达42000kW,齿轮圆周速度达150m/s以上。但是,我国大多数减速器的技术水平还不高,老产品不可能立即被取代,新老产品并存过渡会经历1段较长的时间。

  这几年,在国家宏观调控的指导下,钢铁产业严格控制产能总量,加快淘汰落后产能,严格控制新增产能。钢铁产业在经历了长期粗放型扩张后,亟待加快结构调整和产业升级,而这种调整给冶金重型机械制造业特别是高技术含量的高端装备制造业带来了挑战,也带来了市场机遇。

  我国齿轮行业应用主要有: 首先,在车辆驱动桥、主被动螺旋锥齿轮、直齿锥齿轮及轮边减速机方面,大部分能满足国内配套需要。以东风车桥为代表的驱动桥与锥齿轮产业正在整合重组发展,已经看到快速发展的希望。 齿轮传动的特点 1、优点:1)传递的功率大,2)速度范围广,3)效率高,4)工作可靠,寿命长,5)结构紧凑,6)能保证恒定传动比。 其次,汽车手动变速箱(含重、中、轻、微),轿车变速箱,摩托车齿轮、工程机械换挡变速箱,大、中型农机变速传动的配套,已经基本立足国内生产,基本满足了主机厂的配套需要,并已经有部分齿轮件出口或变速箱出口。在汽车自动变速箱方面,目前仍被进口产品控制。保养制是依靠群众、充分发挥群众地积极性,实行群管群修,专群结合,搞好设备维农业机械护保养地有效办法。纵观我国减速机行业的国际化发展历程,虽有1批外向型企业以雄厚的资金投入、先进的科学技术、优质的产品性能及创新的发展模式走在了市场开放化创新发展的前列,但大部分市场主体仍以奋战于相对安全的国内市场为主。然而不可回避的是,随着市场开放化程度的不断深入,国外企业也纷纷在我国减速机市场投资设厂;换言之,国外企业的注入使内向型市场主体不可避免的加入到了国际竞争的行列中。

  中国机械配件的可靠性问题 关于中国工程机械配件的可靠性问题已是老生常谈了。在调查中,有80的被调查者认为,国产机械配件产品与国外品牌机械配件产品相比的主要劣势是产品可靠性差。的确如此,中国工程机械配件与国外先进水平相比,可靠性差得太远,特别是传动件、液压元件、电气元件等差距zui大,经常出现损坏、断裂、磨损等情况。 如何才能更好的改变这1结局,还需要我们更多的去搜寻、摸索,加大公司自身的创新能力,在可以保证产品质量的同时,降低成本也是1个重要的手段,在未来绿色环保肯定会成为机械配件行业的发展趋势,我们在这样的大环境下,1定要向这样的环境大氛围靠拢。减速机所采用的联轴器有多种可选类型,但最好不要使用钢性固定式联轴器,这类联轴器的安装比较困难,一旦安装不当就会加大载荷量,容易造成轴承的损坏,甚至会造成输出轴的断裂。减速机行业属于国民经济发展的基础行业,从生活家电到汽车飞机、从生产工具到建筑机械,几乎所有的机械传动系统中都需要使用到减速机。广泛的需求面拉动了减速机市场的发展,同时也丰富了减速机的制造品种。减速机作为机械传动的重要组成部分,在我国的工业发展中发挥着不可替代的作用。 ? 常见的减速机为齿轮减速机,根据当前的现状来看,我国的齿轮减速机从进入我国发展的起始到今天,其实效果不是十分显著。

  总体而言,机遇大于挑战,“十二五”期间环保和大型高效钢铁冶炼设备将迎来新一轮高速增长。作为冶金设备的重要配套产品,减速机在冶金设备中的需求也将会得到有效拉动。

  机器人行业是当下最受瞩目的行业,发展空间不用多说。是工业机器人中最关键的功能部件,是机器人产业链至关重要的应用环节。

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